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一种装高硬度p110合金管的新型非公路自卸车的制作方法

作者: 来源: 日期:2020/11/5 23:35:45 人气:225

     生产的p110弹簧带钢极易产生表面红锈现象,导致表面不合而出现废品。经分析,一是由于在转炉出钢后采用FeMnSi+FeCr进行脱氧合金化,二是由于经并卷取后,立即在高温状态下进行多层堆垛,导致钢中Si含量高,即大于0.17%所致。[0003]如经检索的:天津冶金2006年8月第4期刊登的关于p110窄带钢的试轧,及江西冶金2005年6月第3期刊登的关于10t顶底复吹转炉生产钢的冶炼、LF炉精炼、连铸的两篇文献,其就是由于采用FeMnSi脱氧,且中包成分Si/wt%彡0.17并采用FeCr微合金化,使钢水温度降低,还增加合金成本;同样采用轧制卷取后立即多层堆放,故存在钢板表面红锈问题。本发明针对现有技术存在不足,提供一种能降低甚至消除p110弹簧带钢表面红锈现象,提高合格率至少1.5%p110弹簧带钢的生产方法。

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      一种能防止p110弹簧带钢表面产生红锈的生产方法,其步骤:1炼钢前对铁水进行KR脱硫,脱硫剂采用石灰与萤石,石灰按照5.4?9.0kg/吨铁水加入,萤石按照0.6?1.0kg/吨铁水加入;经脱硫后铁水中的硫含量控制在彡0.005wt%,p110目前。铁水温度控制在1220?1350°C;高炉冶炼的配矿时,按照成分要求加入含Cr矿石;2常规进行转炉冶炼,控制出钢温度在1620?1670°C;出钢至1/3?2/3之间时,加入FeMnSi及FeMn进行脱氧,其中FeMnSi按照5~8kg/吨钢加入,FeMn按照5~8kg/吨钢加入;并控制钢水中的Si含量不超过0.15%3进行LF炉精炼,精炼时间不低于30分钟;4进行连铸,控制开浇过热度不超过45°目前,用于切割钢板大圆孔装置中,尽管规格品种比较繁多,但一般或多或少地存在自动化程度较低,工作效率较低的缺陷。一种装高硬度p110的新型非公路自卸车的制作方法技术领域:本发明涉及矿用技术领域,特别是一种装高硬度p110的新型非公路自卸车。背景技术:矿用自卸车因需要装载一些粗大的石料、石块等,以及在恶劣的山区道路中行驶,粗大的石料、石块等与车厢反复摩擦和碰撞,并在日常使用当中频繁装卸对车厢破坏力很强,缩短了车厢的使用寿命。


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